由於升降貨梯的單向節流（liú）閥需要裝配在升降係統的支路上， 受力要（yào）均（jun1）勻分配到兩側的液壓係（xì）統上，需要通過一個單向節流閥同時控製（zhì）一（yī）個油路上的兩個個執行液壓缸，且左（zuǒ）側液壓提升機構上（shàng）裝有鎖定插銷裝置，在運轉負荷上略（luè）大於右側，當升降貨梯工作時，升降（jiàng）貨梯的左、右兩個液壓缸在同樣的油壓下由於負荷的（de）不同，兩側（cè）的液壓缸升降速率也會發生不同程度的（de）不一致，這種情況下就容易造成升降貨（huò）梯的傾斜，甚至還會出現電極折斷的現象。

單純的施工電梯是（shì）由轎廂、驅動機構、標準節、附牆（qiáng）、底盤、圍欄、電氣係（xì）統等幾部分組成，是建築中經（jīng）常使用的載人載貨（huò）施（shī）工機械（xiè），由於其獨特的箱體結構（gòu）使其乘坐起來既舒適又安全，施工（gōng）電梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般載重量在（zài）1-3噸，運行速度為1-60M/min。係（xì）統主壓力調試：首先，將係統主溢流閥壓（yā）力值調（diào）低至升（shēng）降貨（huò）梯不能上升狀態；降橋，調整控製（zhì）下降溢流閥壓力值約14Obar,升降貨梯開始下降。其次，將升降貨梯繼續下降，調高升降貨梯（tī）係統主溢流閥壓（yā）力值。如登機橋不能上升，請重複上步工作，將下降溢流閥壓力（lì）略微（wēi）調高（gāo），繼續下降動作調高主係統壓力：將（jiāng）控製下降溢（yì）流閥壓力調（diào）低。主係統壓力與下降溢流閥確保有壓力值（zhí）。

檢查各油管（guǎn）接頭固定符合要求、油路正確；其次，將係統（tǒng）主溢流閥壓力調小，啟動主電機，使（shǐ）升降貨梯上升，稍稍旋鬆兩（liǎng）隻（zhī）油缸排氣閥，排出係統內空（kōng）氣。觀察到（dào）有油液留出，無氣（qì）泡產生（shēng）時方可鎖緊排氣閥；逐漸調整係統主溢流閥壓力值，可見升降貨梯身緩慢上升時檢查排（pái）氣閥堵（dǔ）頭處是否有泄漏，如（rú）有應更換密封圈或排氣閥堵頭。

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