由於升（shēng）降貨梯（tī）的單（dān）向節流閥需（xū）要裝配在升降係統的支路（lù）上， 受力要均勻分配到兩（liǎng）側的液壓係統上，需要通過一個單向（xiàng）節流閥同（tóng）時控製一個油路上的兩個個（gè）執行液壓缸，且左側液壓提升機構上裝有鎖定插銷裝置，在運轉（zhuǎn）負荷上略大於右側，當升降貨梯工作（zuò）時，升降貨（huò）梯的左（zuǒ）、右（yòu）兩個液壓（yā）缸在同樣的油壓下由於負荷（hé）的不同，兩側的液壓缸升降速率（lǜ）也會發生不同程度（dù）的不一致，這種情況（kuàng）下就容易造成（chéng）升降貨梯的傾斜（xié），甚至還會出現電極折斷的現象。

單純的施工電梯是由（yóu）轎廂、驅動機構、標準節、附牆、底盤、圍欄、電氣係統等幾部分組成，是建築中經常（cháng）使用的載人載貨施（shī）工（gōng）機械，由於其獨特的箱體結構使其乘坐起來既舒適又安全，施工電梯在工地上通常是配合（hé）塔吊（diào）使用，一般載重量在1-3噸，運行速度為1-60M/min。係（xì）統（tǒng）主壓力調試：首先，將係統主（zhǔ）溢流閥（fá）壓力值調低至升降貨梯不能上升狀態；降橋，調整控製下降溢流（liú）閥壓力值約14Obar,升降貨梯開始下降。其次，將升降（jiàng）貨梯繼續下降，調高（gāo）升降貨梯係統主溢流閥壓力（lì）值。如登機橋不能上升，請重複（fù）上步工作，將下降（jiàng）溢流閥壓力略微調（diào）高，繼續下降動（dòng）作調高（gāo）主（zhǔ）係統（tǒng）壓力：將控製下降溢流閥壓力調低。主係統壓力與下降溢流閥確（què）保有壓力值。

檢查各油管接頭固（gù）定（dìng）符合要求、油路正確；其次，將（jiāng）係統主溢流閥壓力調（diào）小，啟動主電機（jī），使升降貨梯上升，稍稍旋鬆兩隻油缸排氣閥，排出（chū）係統內空氣。觀察（chá）到有油（yóu）液留出，無氣泡產生時方可鎖緊排氣閥；逐漸調整係統主溢流閥壓力值，可見升降貨梯身緩慢（màn）上升（shēng）時檢（jiǎn）查排氣閥堵（dǔ）頭處是否有泄漏，如有應更（gèng）換密封圈或（huò）排氣閥堵頭。

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