速度控製回路是控製導軌式液壓升降平（píng）台液壓係統（tǒng）中執行（háng）機構的（de）運動速度和速度切換的回路。主要（yào）控製方式有閥門控製、泵控製和執（zhí）行（háng）機構控製。常（cháng）用的（de）速度控製（zhì）回路有速度控製回路、快速回（huí）路和速度切換回路。調速回路的基本（běn）原理係統常常需要調節（jiē）液壓缸和液壓馬達的運動（dòng）速度，以適應主機的（de）工作循環需要。液壓缸和液壓馬達的速度決定（dìng）於排（pái）量及輸入流量。可（kě）以看（kàn）出，要控製缸和馬達的速度，可以通（tōng）過改變流量實現，也可以通過改（gǎi）變排量實現。對（duì）於液壓升降平台中液（yè）壓缸來說，通過改變（biàn）其有效作用麵積A(相當於排量（liàng）)來（lái）調速是不（bú）現實的，一般隻能用改變流（liú）量的方法來調速。對變量馬達來說，調速既可以改變流量，也可改變馬達排（pái）量。

因（yīn）此，調（diào）速回路主要有以下三種方式：

1、節流調速回（huí）路（lù）：由定量泵供油，采用流量閥（fá）調節進入（rù）或流出執行機構的流量來實現調速；

2、容積節流調速回（huí）路，用限壓變量泵供油，由流（liú）量閥調節進入（rù）執行機構的流（liú）量（liàng），並使變量泵的（de）流量與調節閥的調節流量相適應來（lái）實（shí）現調速。

3、容積調速回路：用調節變量泵或變量馬達（dá）的（de）排量來調速；

此外（wài）還可采用幾個定量泵並（bìng）聯，按不（bú）同速度需要，啟動一（yī）個泵或幾個泵供油實（shí）現分級調速。

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